坂道発進も初心者がいやがる項目のひとつ。AT車の普及によってかつてほど坂道での発進が難しいとの声は聞かなくなったものの、MT車なら難しいことに変わりはないし、AT車でも何かと不安がつきまとうものだ。ひと口に坂道発進といっても坂の勾配によって難易度はずいぶん違ってくるが、AT車なら操作の大部分をクルマにまかせたほうがいい。ゆるやかな坂ならクリーピングカとつり合ってブレーキをかけなくてもあとずさりすることはないし、短時間の停車ならそれによってミッションを傷めることもないから、大いにクリーピングカを活用すべきだ。きつい坂でじりじりと後退するような場合でもそのままDレンジを保ち、フットブレーキで動きを止めておけばいい。発進はアクセルを踏み込むだけでいいが、パーキングブレーキを補助的に使って逆行を止めれば安心して発進できるはずだ。MT車の場合はパーキングブレーキを有効に使う。ギアをI速に入れてアクセルを吹かしぎみにし、クラッチをゆっくり戻していき、クルマが少し動き出したところを見はからってパーキングブレーキを戻していけば、スムーズに発進できる。坂道発進が難しいのは勾配によってあとずさりするためだが、エンストしないようにアクセルをやや深めに踏んでおき、クラッチで駆動力をコントロールするのがポイント。急発進にならない程度に、半クラッチを少し長めに使えばうまくいくはずだ。
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